锂科科技董事长于贻勋表示，新开发完成的动力锂电池可望在今年导入量产制程，预计今年电动车用电池仅能小量生产，明年正式进入量产，并有机会转亏为盈。
锂科今天与中央研究院及国立暨南大学举行「动力锂电池正极材料研发合作」签约仪式，并展示锂科研发完成的动力锂电池。
锂科已获得中国江西博能实业集团青睐，新推出的公交车（公共汽车）将采用锂科生产的动力电池。
江西博能集团旗下江西鑫新实业副总经理李纵怀表示，锂科在技术发展进度很快，未来将与锂科进行合作，最快今年底就可见到采用锂科生产电池的公交车。
于贻勋表示，包括公交车、轿车都已有合作对象，初期锁定中国大陆车厂。
于贻勋指出，锂科即将建构全世界第一条电池自动化生产线，所有设备都是自行制造，锂科跟别的厂商不同的是，整颗电池，从里到外大部份都是自己研发，锂科已经从正极材料、电芯再到组装垂直整合。
于贻勋看好未来电动车及储能两大市场，积极发展动力锂电池，他说3C领域锂科切入的较晚，相对较吃亏，尤其是笔电（NB）市场，不过，他相信下波大成长将是动力电池。
于贻勋3年前从金融业跨入产业界，虽然花了不少时间调适，但「筑梦踏实」，尽管很辛苦，但他甘之如饴。他说：「我对电动车有很多梦想，也相信这会是筑梦的好机会。」
于贻勋强调，他不相信台湾人只能做代工，借助中国大陆市场的崛起，他要靠台湾人的技术打造出自己的一片天。
