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无铅回流焊要求更先进的炉温监控技术

放大字体  缩小字体 发布日期:2011-02-13  浏览次数:136
核心提示:无铅回流焊要求更先进的炉温监控技术 当今世界越来越关注铅带来的环境和健康危害。尽管电子行业铅的用量只占世界总铅量中极其微小的一部分,但我们所关注的是大部分的电子垃圾最后都是掩埋在地下,污染地球和水资源。虽然每年只有一万吨的锡铅合金焊料用于这一领域,但是这些焊料几乎没有得到回收。相反,许多使用更多铅的其他产品,在全世界大部分市场都得到了严格的控制和有效的回收。

   欧洲已经采用许多法律手段来禁止和限制电子行业铅的使用。比如说,WEEE指出:“必须拆除任何废弃的终将被埋入地下,焚烧或再生的电子或电气设备中含有以下成分[铅]的元器件。”本法令将于2006年一月一日生效,虽然其中含有很多豁免情况。这一行动将影响到那些含铅产品进入欧洲市场,不管这些产品是在哪里生产的。

   事实上,早在1998年,日本电子工业协会就决定主动消除电子组装中的铅。他们的目标是到2004年真正作到“无铅”。

   美国目前还没有这样的法令。有些公司推崇铅的回收利用,认为它是一种比“无铅”更好的解决办法。总之,业界已经广泛接受“无铅”趋势。

   竞争因素   许多主张无铅焊接的预言家们,觉得法律手段是无实际意义的,他们相信在不久的将来,单凭市场因素足以促使电子组装业的无铅化。Iwona Turnik博士,摩托罗拉先进技术中心主任在IPC主办的Works99会议发表的市场调查报告中表明:

   1. 20%的消费者在购买时会主动考虑环境问题。

   2. 45%的消费者购买动机是因为产品对环境安全。

   3. 50%的消费者更换品牌是因为发现它对环境有害。

   4. 76%的消费者将在价格和质量相当的情况下首先选择环保产品。

   例如,日本所有的大型消费类电子产品公司都在大量生产无铅电子产品,推销时使用“绿色产品”作为竞争卖点,特别是消费类电子市场。松下1998年推出了无铅微型CD播放机,包装上用了一片绿色的树叶,作为环保安全标志,市场份额增长显著:从4.7%增长到15%。

   汽车行业将是“无铅”趋势的主要动力。汽车“无铅”化不仅对环保有益,而且无铅焊接也改善了焊点的耐温特性。大部分汽车电子部件都被安装在发动机室,因此要承受更高的工作温度(高达摄氏150度)和更剧烈的温度变化。竞争的压力以及担心被排挤出国际大市场的双重考虑,使全球大部分主要电子生产厂家开始为无铅产品做准备。

 
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