“眼前的这一切，一年多前还是茫茫大海。”广西钦州保税港区管委会副主任罗贤新说，为了在一年时间内实现封关运行，建设者们与时间进行赛跑。在保税港区施工高峰期，1000多辆运泥车，220多艘吹沙船同时作业。建码头、修道路、吹沙、拉泥等同时进行，1万多名施工人员24小时不停地作业。
在吹填区工地上，活跃着一支敢于打硬仗的管线工队伍。他们迎着狂风巨浪施工，在淤泥尘土中作业，工作环境十分恶劣。他们冬天一身汗，夏天晒脱一层皮，手推肩扛，架设起一条条输泥管线。
中国交通建设集团天津航道局南方公司钦州港专案负责人俞志忠领着160人的精干队伍，来到钦州保税港区负责吹沙填海。
在吹沙填海的过程中，一次攻坚战至今仍让俞志忠记忆犹新。去年中秋节，威力超强的台风“黑格比”卷起的海水暗涌，一次次将水下刚填好的围堰冲垮。如果任台风肆虐，已经快填到海平面的主围堰就会彻底垮塌，几十天的心血就会付之东流。
与台风抗争的办法只有一个：3条挖泥船全部开工，尽全力提高作业频率，同时水底的围堰加固作业一刻也不能停止。垮塌、填埋、加固，再垮、再填、再加固……那一天从下午4时出现险情开始，一直奋战到次日凌晨4时，整整12个小时，没有一个人离开施工现场，没有一刻停歇，终于将长龙般的水底围堰牢牢稳住。当胜利的消息传出后，很多队员因过度劳累瘫倒在甲板上睡着了，现场指挥的俞志忠被感动得热泪盈眶……
白天，工地车声鼎沸；夜晚，现场灯火通明。战高温，斗酷暑，抗飓风，防暴雨……，钦州组织了20多支青年突击队共1000多人，日夜奋战在重点工程一线，完成施工产值近14亿元，成为建设的主力军。“精卫填海”的顽强拼搏精神，创造了令人惊叹的“保税港区速度”：每天造地40亩，7天建起一层楼，16个月吹填出土地4平方公里，建成2个10万吨级泊位！
高标准
正前方是10万吨级码头作业区，左方是海关查验区，右方是检疫检验区，期间还有大片货物堆场用地……通过视频监控及围网预警系统，保税港区内的井然秩序尽收眼底。
“保税港区不仅速度快，而且品质高，所有的设施都按海关的标准高品质地完成。”正在现场检查工作的南宁海关副关长吴海平说。
高标准建设保税港区，不仅涉及港口基础设施建设，也关系到钦州城市建设，有力促进了钦州至崇左高速公路、钦州港至六景高速公路、钦州至玉林高速公路和广西滨海公路钦州段的建设，形成了较为完善的连接港口高等级公路出海通道网路。
