(中央社台北2008年6月22日电)香港「大公报」报导，中国大陆的福州保税物流园区与基隆港自由贸易区，于二十一日在福州举行圆桌会议，就两岸货运直航后的业务对接进行协商。双方打算提前做好协商准备，待海基会与海协会就两岸货运直航定调后，能迅速实质衔接。
报导引述台湾全球运筹与发展协会理事长苏隆德表示，从两会复谈的情况看，接下来两岸货运直航协商应该可以及时进行。相信在海协会会长陈云林访台后，两会能够对两岸货运直航定调。
苏隆德指出，这次福州保税物流园区与基隆港自由贸易区能提出具体的对接思路并展开协商，很具有前瞻
他透露，高雄港也有意前往协商，希望下次能够参加。
基隆港务局副局长陈清择表示，以基隆港目前的情况看，亟需与中国大陆展开港务对接。基隆港开办自由贸易区以来收效甚微，缺少货源是主要问题，希望两岸货运直航后，能解基隆港之急。
不过，由于两区货运对接涉及多个部门，他将把这些对接思路带回去与台湾各有关部门协商，先易后难，逐步落实。
报导说，在这次会议上，福州保税物流园区与基隆港自由贸易区在区域监管对接、货物直航对接、系统软件对接、运作载体对接以及办事结构对接等十个方面的思路进行了协商。
福州保税区管委会书记陈承茂表示，中国大陆的保税区就是大陆的自由贸易区，福州保税区与基隆港自由贸易区具备共同的特质以及政策支撑，理应先行先试。他表示，届时可采取对来自两区的货物统一监管的模式，在双方区域内对等划定专门的监管和仓储场所，条件成熟后，两区还可互设办事机构。
陈承茂还表示，在没有定期班轮往来的情况下，两岸业界可以按双方共同指定的经营方式，采用类似「包船」方式，对往来货物先以个案处理。
待两岸政策明朗后，便可开展常态化运作，确保两区间货物直接及时地对接。
此外，还可以对两区到港货物实施「直通关」模式，互相提供绿色通道服务；而且还可在双方区域内设立两岸特色产品展示厅，成为两岸商品互动公共平台。
