高速发展的汽车工业不但繁荣了汽车消费市场，而且中国的汽车电子市场也在它的带动下步入了上升期。2007年，中国汽车电子产品销售额达到1215.7亿元，年同比增长超过40%。“当前，汽车的电子化和智能化已成为汽车技术发展的主要方向”，香港生产力局总裁杨国强表示，在发达国家，电子产品占中档汽车成本超过20%，高档豪华轿车的电子产品占到整车成本的50%以上，目前电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统。当前国内每辆新车汽车电子支出平均占整车价值的4.8%，同期全球平均水平是26.2%，而差距即是市场发展的空间，未来汽车电子庞大的市场空间，将吸引越来越多的厂商掘金华南，没有硝烟的战争已经悄然打响。
2003年，深圳市出台了《深圳工业结构调整实施方案》，将汽车电子产业作为今后重点发展的产业，提出从引进外资、新技术入手，重点发展2-3家大型汽车关键零部件生产企业。到2005年，深圳市汽车配件产业总产值达到80亿元。作为华南地区唯一汽车电子制造行业的国际展览会，基本可以说是华南汽车产业发展的指向标，2008华南国际汽车电子展览会吸引了来自德国、日本、香港、新加坡、台湾、美国和英国等地区众多展商参加，展品范围覆盖了汽车零配件、插件、电子部件和材料、测试与测量设备、线束、线路板和软件设计，可谓一应俱全，表明华南地区正成为全球各地厂商关注的重点。励展博览集团华东区副总裁李雅仪女士说：“中国汽车电子市场的吸引力无疑是众多相关厂商聚集深圳的主要原因，而励展通过与NEPCON、EMT等相关展会结合一起举行，将会给参展或参观企业带来更多的信息交流机会。
2007年的华南国际汽车电子展览会吸引了欧姆龙（广州）汽车电子、广州丰田、西门子威迪欧、东莞华强三洋马达、比亚迪汽车等知名企业组团参观，仅比亚迪汽车公司就有三百多人报名参观，主要由汽车电子、设计、工程、项目部、检测中心、相关事业部等人员组成。同时由知名企业组成的专家顾问团也将“登陆”展会现场。该顾问团由行业知名人士组成，专为向华南国际汽车电子展览会提供专家意见和支持而设立。成员包括：大陆集团（前西门子威迪欧）系统工程经理MarkusGentzsch、广州本田采购经理江筱红女士、航盛电子生产总监侯潮川先生、现代摩比斯生产与技术部门主管肇启明先生和比亚迪汽车十六事业部厂长王平先生。
